AI智能推荐题库-试题通 AI智能整理导入题库-试题通
×
首页 题库中心 新能源汽车电控技术理论题库 题目详情
CA4C49B41AA0000125A414D019409860
新能源汽车电控技术理论题库
901
单选题

342.下图为某品牌纯电动汽车整车高压连接线图,当车辆充电时闭合的接触器有()。

A
 慢充接触器和主负接触器
B
 主正接触器和主负接触器
C
 预充接触器和主负接触器
D
 以上均不对

答案解析

正确答案:A

解析:

根据连接线图分析,当车辆充电时闭合的接触器有慢充接触器和主负接触器。在充电状态下,慢充接触器用于连接充电桩的电源,而主负接触器用于连接电池组的负极。因此,选项A是正确答案。
新能源汽车电控技术理论题库

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

559.驱动电机及驱动电机控制器应在醒目的位置按GB2894的规定设置()的警告标志,并在该标志旁边注明必要的安全操作提示。

单选题

558.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃,相对湿度为(),48h的恒定湿热试验,驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

单选题

557.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h期间,驱动电机轴承内的油脂()。

单选题

556.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受85℃、持续时间2h的高温储存试验。高温储存2h期间,驱动电机及驱动电机控制器为()状态。

单选题

555.若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器应能承受-40℃、持续时间2h的低温储存试验。低温储存2h期间,驱动电机及驱动电机控制器为()状态。

单选题

554.当对驱动电机控制器有主动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应()。

单选题

553.当对驱动电机控制器有被动放电要求时,驱动电机控制器支撑电容放电时间应()。

单选题

552.驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应()。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点,应在有代表性的位置设置接地标志。

单选题

551.驱动电机在热态下应能承受()倍的最高转速试验,持续时间为2min其机械应不发生有害变形。

单选题

550.若驱动电机的温度传感器固定于定子绕组中,驱动电机绕组对温度传感器应能承受1500V的工频耐电压试验,无击穿现象,漏电电流应不高于()。

关闭登录弹窗
专为自学备考人员打造
勾选图标
自助导入本地题库
勾选图标
多种刷题考试模式
勾选图标
本地离线答题搜题
勾选图标
扫码考试方便快捷
勾选图标
海量试题每日更新
波浪装饰图
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
APP图标
使用APP登录
微信图标
使用微信登录
试题通小程序二维码
联系电话:
400-660-3606
试题通企业微信二维码