101.充电是指将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供(),也可额外地为车载电器设备供电。

79.新能源CAN总线设有终端电阻,单个终端电阻阻值为120Ω,采用如图所示的测量方法,若线路正常,测量的结果是120Ω。

78.电动汽车远程模式唤醒如下图所示,远程唤醒是远程APP通过RMS数据采集终端对整车控制器的唤醒。()

77.电动汽车的助力转向电路如下图所示,助力转向电机的工作受车速信号影响。()

76.电动汽车空调和PTC加热器在电动汽车属于两个独立的控制单元。()

75.电动汽车空调电路如下图所示,图中空调压缩机的工作电源是12+直流电。()

74.动力电池组工作电路如下图所示,其中动力电池组工作时以下三个继电器均闭合工作。

73.电压型全桥逆变电路如下图所示,其中二极管主要起续流作用。

72.如下图所示线路之间采用的连接器类型为对接连接器。

71.对于具备快慢充充电和远程功能的纯电动汽车,整车唤醒方式一般有ON档唤醒、慢充唤醒、快充唤醒和远程唤醒。

70.如图所示为某品牌纯电动汽车动力电池管理系统(BMS)内部电路图,当整车下电后,V1=V3,可能是由于正极、负极继电器粘接所致。