83.供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座插合后,其防护等级应分别达到()。

97.在对车载氢系统进行氢燃料排放操作时,应选择敞开空间、远离火源、电源的地方进行,保持空气流通、防止氢集聚,保证氢气的浓度不大于下易燃极限。

96.高压配电箱内部含有各种接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电池包是否与负载接通,其中接触器的吸合与断开主要由电池管理控制器控制。

95.串联电路的总电阻始终小于最小的单个电阻。

94.电流做功的多少跟电流的大小、电压的高低、通电时间长短没有关系。

93.车用质子交换膜燃料电池堆要进行极性标识。正极使用红色,负极使用黑色。

92.按照要求,220V充电设备必须从220V家用电网引电,而不允许直接接入380V三相动力电网(即从三相电网引出其中一相作为220V电源)。380V动力电网因大功率设备启停、运行等存在大幅波动,很容易引起充电设备的冲击损坏。

91.在使用万用表测量高压时,需遵守双手操作原则。

90.安装维修开关时,应注意:“一插、二响、三确定”。

89.援救电气事故中受伤人员时,自身的安全是第一位的。

88.维修企业充电车间要阴凉通风,避免使用可能产生电火花的无屏蔽插座和禁止一切明火作业。