A、 分公司相关业务部门
B、 上级生产调度
C、 上级主管部门经理
D、 主管部
门经理
答案：C
解析：题目要求选择无需向之汇报的选项。选项A是分公司相关业务部门，选项B是上级生产调度，选项C是上级主管部门经理，选项D是主管部门经理。根据题目描述，生产调度接车站报告后无须向谁汇报。因此，选项C上级主管部门经理是正确答案。
A、 分公司相关业务部门
B、 上级生产调度
C、 上级主管部门经理
D、 主管部
门经理
答案：C
解析：题目要求选择无需向之汇报的选项。选项A是分公司相关业务部门，选项B是上级生产调度，选项C是上级主管部门经理，选项D是主管部门经理。根据题目描述，生产调度接车站报告后无须向谁汇报。因此，选项C上级主管部门经理是正确答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目解析：题目要求找出使一条线路通向2条线路的道岔，即通向2条线路的道岔称为单式道岔。根据选项A、B、C和D的描述，只有选项A表示通向2条线路，因此答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：车站停电时，车站不允许停止售票。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在车站停电时，车站通常会停止售票服务。停电会导致车站的电子设备无法正常工作，包括售票机和计算机系统等。因此，车站停电时无法进行正常的售票操作。
A. 行车值班员
B. 值班站长
C. 生产调度
D. 站务员
解析：路外伤亡事故发生时，( )负责联系医疗单位。 答案: A. 行车值班员 解析: 在路外伤亡事故发生时，行车值班员负责与医疗单位进行联系。他们是负责车辆运行和安全的工作人员，因此在事故发生后，他们负责通知医疗单位以及协调相关救援工作。其他选项 B、C、D 都不是与医疗单位联系的责任人员。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，只需转动相应的引导信号钥匙即可。然而，实际上，在开放引导信号时，需要按照规定的程序和步骤进行操作，包括解锁信号机、关闭引导信号、转动相应的钥匙等。因此，答案是错误（B）。
A. 普通钢轨接头
B. 异型钢轨接头
C. 导电钢轨接头
D. 胶结钢轨接头
解析：题目要求选择描述将同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有A选项“普通钢轨接头”描述了将同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：要设置自动进路时，只要按压相应的自动进路按钮即可。( ) 答案: B.错误 解析: 这个答案是错误的。要设置自动进路，仅仅按压相应的自动进路按钮是不够的。设置自动进路需要进行一系列步骤和操作，例如确认信号状态、检查线路条件等。仅仅按下按钮是不够的。因此，这个答案是错误的。
A. 值班站长
B. 生产调度
C. 总调所行车调度员
D. 行车值班员
解析：车站影响行车的施工应有( )批准同意。答案: C. 总调所行车调度员 解析：在地铁系统中，如果车站的施工会对行车产生影响，需要经过总调所行车调度员的批准同意。总调所行车调度员负责全面控制和调度地铁线路上的列车运行，对车站施工的影响有权做出决策。
A. 看见列车头部灯光时
B. 在确认列车启动后
C. 列车头部越过显示地点后
D. 列
车停稳后
解析：的正确答案是A，当看见列车头部灯光时可以显示停车手信号。这是因为在地铁驾驶员收到停车信号后，他们会通过观察列车头部灯光来确认停车信号是否有效。当他们看到列车头部灯光时，他们可以发出停车手信号。
A. 现场手摇、电气锁闭
B. 遥控操纵、电气锁闭
C. 现场手摇、人工锁闭
D. 遥控
操纵、人工锁闭
解析：题目解析 在站控情况下，对道岔进行单操单锁属于遥控操纵、电气锁闭。选项B是正确答案。在站控情况下，操作员可以通过遥控设备进行道岔的操纵，并且使用电气锁闭来确保道岔的安全。
