149行车值班员主动申请站控时,按压站控按钮后,站控( )闪烁。

解析：答案选A。在6502设备停电恢复后，行车值班员完成相关操作后，应对站内所有道岔进行单操测试。这是为了确保停电期间道岔的状态正常，通过单操测试可以确认道岔能够正确地切换位置。

解析：题目解析 在清扫道床作业中，行车值班员需要通过行车调度员命令来确认是否有临时增开列车。选项C的行车调度员命令是行车调度员下达的指令，其中会包含列车的运行信息和调度安排，行车值班员需要根据命令确认是否有临时增开列车，以确保施工作业的安全进行。其他选项A、B、D与确认临时增开列车的过程无直接关联。

解析：车站停电时，行车值班员应无须向上级生产调度汇报。选项D是正确答案。在车站停电情况下，行车值班员不需要向上级生产调度报告，因为停电会导致通信中断，无法与上级生产调度进行联系。

解析：题目要求选择描述将不同类型钢轨连接的钢轨接头的选项。根据给出的选项，只有B选项“异型钢轨接头”描述了将不同类型钢轨用接头夹板和接头螺栓连接起来的情况，因此答案为B。

解析：题目要求找出不属于我国对钢轨分类的选项。根据选项中给出的不同重量的钢轨，可以看出其他选项都是常见的钢轨分类，而A选项的20kg/m是一个较轻的钢轨重量，不符合我国对钢轨的分类标准，因此答案是A选项。

解析：题目解析 在清扫道床作业中，行车值班员需要通过检修施工通告来确认是否有跟踪动车。选项B的检修施工通告通常会包含列车运行信息、工作区域和时间段等信息，行车值班员需要仔细阅读通告，确认清扫道床作业区域内是否有跟踪动车，以确保施工作业的安全进行。其他选项A、C、D与确认跟踪动车的过程无直接关联。

解析：题目解析：城市轨道交通交通铺设形式的线路中，造价最便宜的类型是地面线路。选择答案B是因为相比于地下线路和高架线路，地面线路的建设成本较低，不需要进行大规模的挖掘或搭建高架结构，因此造价更为经济实惠。

解析：钢轨的标准长度有12米和25米两种。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。实际上，钢轨的标准长度是通常是12米，也可以有其他长度的定制轨道。25米并不是钢轨的标准长度。

解析：题目解析 清扫道床施工，行车值班员应立即在设备故障检修(施工)登记簿上办理登记手续。选项A的设备故障检修(施工)登记簿是用于记录设备故障和施工情况的，行车值班员需要在上面登记清扫道床施工的情况，以确保施工过程中的安全和协调。其他选项B、C、D与清扫道床施工的登记手续无直接关联。