A、 车站
B、 区间
C、 均是
D、 均不是
答案：B
解析：的答案是B，闭塞是一种保证列车运行安全的技术方法，它通过在区间之间设置信号系统或其他凭证，确保列车在区间之间安全行驶，避免与其他列车相撞。车站不是闭塞的一部分，因为闭塞发生在区间之间。
A、 车站
B、 区间
C、 均是
D、 均不是
答案：B
解析：的答案是B，闭塞是一种保证列车运行安全的技术方法，它通过在区间之间设置信号系统或其他凭证，确保列车在区间之间安全行驶，避免与其他列车相撞。车站不是闭塞的一部分，因为闭塞发生在区间之间。
A. 时间间隔
B. 空间间隔
C. 距离
D. 速度
解析：的答案是B，闭塞是一种技术方法，通过信号或凭证来保证列车按照空间间隔制运行。空间间隔是指在区间之间保持一定的距离，以确保列车之间有足够的安全距离，避免相撞。时间间隔、距离和速度都与闭塞有关，但空间间隔是闭塞的核心概念。
A. 列车速度码(大于0KM/H)
B. 路票
C. 出站信号机绿色灯光
D. 发车手信
号
解析：的答案是C，半自动闭塞是一种信号系统，它使用出站信号机的绿色灯光作为占用区间的凭证。当一列列车进入某个区间时，该区间的出站信号机会显示绿色灯光，表示该区间已经被占用，其他列车不得进入该区间，以确保列车之间的安全间隔。列车速度码、路票和发车手信号都与闭塞有关，但它们不是半自动闭塞占用区间的凭证。
A. 自动闭塞
B. 人工闭塞
C. 时间间隔法
D. 半自动闭塞法
解析：地铁不采用下列( )种闭塞。 A. 自动闭塞 B. 人工闭塞 C. 时间间隔法 D. 半自动闭塞法 答案:C 解析：地铁不采用时间间隔法作为一种闭塞方式。闭塞系统是用于地铁运行控制的一种技术，它确保只有一个列车能够占用一段轨道，以防止相撞。自动闭塞、人工闭塞和半自动闭塞法都是常见的闭塞方式，而时间间隔法并非一种闭塞方式，因此选择答案C。
A. 车站闭塞法
B. 区间闭塞法
C. 时间间隔法
D. 自动闭塞法
解析：地铁主要采用( )和电话闭塞法。 A. 车站闭塞法 B. 区间闭塞法 C. 时间间隔法 D. 自动闭塞法 答案:D 解析：地铁主要采用自动闭塞法和电话闭塞法作为闭塞方式。自动闭塞法是一种通过信号系统和轨道电路控制列车行进的闭塞方式，它能够自动监测和控制列车之间的间距。电话闭塞法是通过电话通信进行列车之间的闭塞控制。车站闭塞法和区间闭塞法并非地铁主要采用的闭塞方式，因此选择答案D。
A. ATP、ATO、ATS
B. ATO、ATP、ATY
C. ATO、ATS、ATU
D. ATP、ATS、ATB
解析：列车自动控制设备由( )三个子系统构成。 A. ATP、ATO、ATS B. ATO、ATP、ATY C. ATO、ATS、ATU D. ATP、ATS、ATB 答案:A 解析：列车自动控制设备由ATP（Automatic Train Protection，列车自动保护系统）、ATO（Automatic Train Operation，列车自动驾驶系统）和ATS（Automatic Train Supervision，列车自动监控系统）三个子系统构成。ATP负责监测和保护列车运行，确保列车在安全速度范围内运行；ATO负责实现列车的自动驾驶功能；ATS负责监控和管理列车运行。因此，选择答案A。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A、B、C 分别表示列车自动控制系统中的子系统，而选项 D 表示的是 AFC（自动售票系统），并不属于列车自动控制系统的子系统。
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. AFC
解析：题目解析 选项 A 表示 ATP（自动列车保护系统），它是列车自动控制系统中的安全系统，负责监测列车位置、速度和安全间隔等，以确保列车运行的安全性。
A. 电动列车速度码
B. 出站信号机绿色灯光
C. 发车手信号
D. 发
车表示器显示稳定白光
解析：题目解析 占用区间凭证是指列车使用自动控制信号设备时所需的许可证或标识。在列车自动控制系统中，电动列车速度码用于表示列车可以占用的区间，因此选项 A 是正确答案。其他选项是与信号机、发车手信号以及发车表示器相关的内容，与占用区间凭证无关。
A. 信号机显示
B. 电动列车速度码
C. 均可
D. 均不是
解析：基于无线通信的移动闭塞信号系统中，列车在区间运行的凭证为电动列车速度码。选项B的答案是正确的。在移动闭塞信号系统中，列车通过接收到的电动列车速度码来确定在区间内的运行速度和控制。信号机显示并不是列车在区间运行的凭证。
A. 出站信号机绿色灯光
B. 发车手信号
C. 电动列车速度码
D.
发车表示器显示稳定白光
解析：使用列车自动控制信号设备，发车凭证为发车表示器显示稳定白光。选项D的答案是正确的。发车表示器是列车自动控制信号设备的一部分，它会显示稳定的白光来表示可以发车。出站信号机绿色灯光和发车手信号不是列车自动控制信号设备中的发车凭证。
