67城市轨道交通停车场内必须有( )、检修线、试车线、出入场线等线路。

解析：题目解析 这道题目是在讨论手信号的显示地点。题目描述中提到手信号的显示地点在相应方向的站台头部。根据题目描述，我们可以得出答案是错误（B）。因为手信号的显示地点通常是在列车司机所在的位置，而不是在站台头部。

解析：题目解析 这道题目要求选出钢轨中最宽的部分。钢轨通常由轨头、轨腰和轨底组成。在这三个部分中，轨底是钢轨的最宽部分，因为它需要提供足够的稳定支撑面积。因此，选项 D. 轨底是钢轨最宽的部分，是正确答案。

解析：线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。线路标志不仅仅是用来表明线路的位置，还可以提供其他重要的信息，如站名、方向指示等。所以答案应该是错误。

解析：题目要求判断哪个选项不属于一般事故D类。根据选项的描述，A选项是运营区段列车挤岔，B选项是运营区段车辆脱轨，C选项是运营区段列车冒进信号或越过警冲标，D选项是造成1人重伤或5人以上轻伤。根据题目中对D类事故的定义，D类事故应满足A、B、C三个条件中的至少一个。根据选项，A、B、C都满足条件，而D选项是造成1人重伤或者5人以上轻伤，不满足条件。因此，选项D不属于一般事故D类。

解析：答案是B（错误）。题目要求车站停电时，值班站长应组织人员控制乘客进站，并及时引导和疏散乘客。这是合理的，因为在停电情况下，乘客可能会遇到困惑和紧张，需要有人来引导和疏散。因此，正确答案应该是A（正确），值班站长在车站停电时应组织人员控制乘客进站，并及时引导和疏散乘客，确保他们的安全。

解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，只可切断站台区段的列车速度码。答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，题目声称按下紧急关闭按钮只能切断站台区段的列车速度码。然而，根据地铁的紧急关闭系统设计，按下紧急关闭按钮会导致整个线路上的列车速度降低或停止，而不仅仅是站台区段的列车。因此，答案是错误（B）。

解析：当站台上的紧急关闭按钮被按下后，表示发生了紧急情况，此时区间的列车速度码会被切断，即区间列车的运行速度受到影响，而站台、接近和离去区段的列车速度码不受影响，故答案为D。

解析：行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开基本轨。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是错误。挤岔事故并不是指车轮强行挤开基本轨。挤岔事故是指铁轨上的两条轨道在交叉口处发生错位或错轨的情况，导致列车无法正常行驶。

解析：季节性波动不属于客流的空间分布的波动性。空间分布的波动性通常是指在不同的空间位置上客流量的变化情况，如线路客流的不均衡和断面客流的不均衡。季节性波动则是指随着季节的变化，客流量出现周期性的波动。