解析：紧急关闭按钮每站有( )个。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：答案选项D中的数字4是正确的。紧急关闭按钮是地铁车厢内的安全设备，用于紧急情况下关闭车门和停车。每辆地铁车厢通常都会安装一个紧急关闭按钮，而一辆地铁通常由多个车厢组成，因此每站应该有多个紧急关闭按钮，选项D中的数字4表示每站应该有4个紧急关闭按钮。

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134按进路选动道岔比单操道岔具有优先权。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：该题目说的是进路选动道岔和单操道岔的优先权比较。根据铁路安全规章的规定，进路选动道岔和单操道岔是两种不同的操作方式，它们没有优先权的比较关系，每种操作方式都有各自的应用场景。因此，选项B"错误"是正确的答案。

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345不属于车站停电时用的应急备品是( )。

A. 　应急灯

B. 　信号旗

C. 　手电筒

D. 　喇叭

解析：不属于车站停电时用的应急备品是信号旗。选项B是正确答案。在车站停电时，应急备品主要用于提供照明和指挥作用，应急灯、手电筒和喇叭都可以用于这些目的，但信号旗主要用于信号通信，停电时无法发挥作用。

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232在线列车发生故障需要救援时,应竭力遵循反向救援的准则。( )

A. 正确

B. 错误

解析：在线列车发生故障需要救援时，应竭力遵循反向救援的准则。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目的陈述，应该遵循反向救援的准则来进行救援，而不是竭力遵循反向救援的准则。因此，答案选B，表示这个陈述是错误的。

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55地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列
车运行自动化,提高运输效率的必备工具。( )

A. 正确

B. 错误

解析：地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中分散指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这个题目的答案选B，即错误。地铁通信是确保地铁系统正常运行的重要工具，但并非是唯一的必备工具。除了通信系统，地铁系统还依赖于其他技术和设备，如信号系统、列车控制系统、车辆监控系统等，这些都是实现地铁运输集中分散指挥、行车调度自动化和列车运行自动化的必备工具。因此，地铁通信系统只是其中的一部分，不能单独作为必备工具的定义。

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88配电所仅起到电能分配作用。( )

A. 正确

B. 错误

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218站厅层更换灯管的施工属于影响行车的施工。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：站厅层更换灯管的施工属于影响行车的施工。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：答案选B，即错误。站厅层更换灯管的施工不属于影响行车的施工。站厅层是地铁站的客运区域，更换灯管的施工一般不会对行车产生直接影响，因此不属于影响行车的施工。

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45辙叉心是( )的薄弱环节。

A. 　道岔