281列车脱轨时,行车值班员必须加强广播,到现场引导疏散乘客。( )

解析：道岔的薄弱环节为尖轨和叉心。答案选择B，尖轨是道岔中容易磨损和破损的部分，因为车辆经过时会对尖轨施加较大的压力和摩擦力。而叉心是道岔的关键部分，连接着不同的轨道线路，承受着车辆的重量和力量，容易受到磨损和破坏。

解析：题目要求找出不属于我国对钢轨分类的选项。根据选项中给出的不同重量的钢轨，可以看出其他选项都是常见的钢轨分类，而A选项的20kg/m是一个较轻的钢轨重量，不符合我国对钢轨的分类标准，因此答案是A选项。

解析：电动列车速度码的( )级速度表示允许电动列车通过的最高速度。 A.6 B.7 C.8 D.9 答案:C 答案解析：电动列车速度码用来表示允许电动列车通过的最高速度，它是一个数字码，代表着不同的速度等级。根据题目选项，选择C.8级速度表示最高速度，因为根据给定的选项，8级速度码是最高的选项。

解析：排列进路首先按压该进路的始端按钮。答案选择B，即始端按钮。这是因为在排列进路时，行车值班员需要首先按下该进路的始端按钮来启动进路的排列过程。

解析：题目解析：这道题考察听觉信号和非听觉信号的区别。听觉信号是通过听觉器官（耳朵）接收的信号，而非听觉信号则是通过其他感官接收的信号。选项A、C和D分别表示通过听觉器官接收的信号（鸣笛、哨声、电铃），而选项B表示通过视觉器官接收的信号（信号旗）。因此，选项B不属于听觉信号。

解析：题目要求选择不属于政治性客流爆满的选项。选项A是上访，这是指群众前往有关部门反映问题的行为，与政治性客流爆满无关；选项B是非法集会，同样与政治性客流爆满无关；选项C是静坐，也是一种抗议行为，与政治性客流爆满相关；选项D是球赛散场，这是指球赛结束后球迷离开，与政治性客流爆满无关。因此，选项D不属于政治性客流爆满，是正确答案。

解析： 题目是关于使用列车自动控制信号设备时，发车凭证是否为出站信号机绿色灯光。答案是B，错误。 在使用列车自动控制信号设备时，发车凭证通常是通过ATS（自动列车保护系统）或类似的系统来发出，而不是依赖于出站信号机的绿色灯光。因此，答案为错误。

解析：题目解析：该题目的答案是B，错误。当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路内无绿光带出现。这是因为绿光带表示有车辆正在通过该进路，如果行车值班员在绿光带存在的情况下重复开放信号，可能导致列车之间的冲突和事故发生。因此，正确的做法是在确认进路内无绿光带出现时才能进行重复开放信号操作。

解析：题目解析：地铁正线采用重型钢轨，其重量可以根据线路的要求而有所不同。一般情况下，地铁正线采用60公斤/米的重型钢轨，这种轨道能够承受列车的重量并提供稳定的运行。因此，选项 B. 60 是正确答案。