2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，抢修施工只针对轨行区而言，车场无抢修施工。（ ）

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，站台安全线以内区域属于（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于车场生产区域。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于一级重大施工。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车辅助设备。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车设备。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，一个正线轨行区施工计划，施工地点为 A 站至 F 站上行线，以下（ ）情况不符合多点作业施工的条件。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，列车计划时刻表中车场进行接车与发车或发车与接车间的大于（ ）的时间段称为车场天窗时间。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下对轨道交通保护区域定义错误的是（ ）。

2022 年 1 月 1 日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（ ）。