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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，区段闭塞法和电话闭塞法是当自动闭塞设备发生故障、车载信号设备不良、无 ATP 防护功能的列车【含工程车】及夜间施工列车在正线运行时采用的行车组织方法。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，移动闭塞法、准移动闭塞法及固定闭塞法的列车行车凭证为列车收到的有效速度码和信号机允许信号。
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营单位不定期根据需要跟踪线路各时段客流特征变化，并对各站各时段乘客乘降时间进行测算。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，运营管理单位应结合列车运行计划，合理配置车辆配属数量。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，设备维护保障部门应按规定的养护维修要求，对各项设施设备进行日常巡检、测试和维修，以满足行车组织、调度指挥、信息传送和安全保证等功能要求。对功能降级使用的行车设备应明确提出运营操作限制要求。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，行车作业新技术、新设备【包括改造后的设备】投入运用前，应鉴定合格、验收通过、具备规范完整的设备使用说明和有关安全生产说明的技术资料，并制定相应的技术规章，对相关管理、作业人员进行培训、考核合格。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，正常情况下列车应按双线、右侧单方向运行。直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向西、自北向南为下行。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，全自动运行线路行车组织由系统负责，或由 OCC 运营调度员负责。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，正线及停车场行车组织工作由运营调度员统一指挥。（ ）
2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，线路控制级负责具体执行行车计划及应急处置。（ ）
