施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（ ）（速度Vmax=120km/h）容许偏差管理值。

酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。

邻线来车时，除与正线相邻的站线，其他站线可不下道，但必须停止作业，列车进路不明时必须下道避车。

速度小于120km／h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员，可以放置机具和材料。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

维修作业严禁使用齿条式起道机。

多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

分组人工捣固时，前后距离应不小于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。