大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

营业线施工等级分为（ ）。

在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（ ）。

工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行（ ）监督。

进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工，由（ ）担任施工负责人。

需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于（ ）的人员担任施工负责人。

未办理验交的线路、桥隧等设备，由（ ）负责巡查养护，保证行车安全。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（ ）（速度Vmax=120km/h）容许偏差管理值。

施工作业地段线路开通后，列车限速应（ ）。

线路大、中修，在封锁施工前Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（ ）轨枕挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。

在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，移动停车信号牌（灯）距施工地点的距离为（ ）。