施工必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有（ ）以上工龄的铁路职工担任。

施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。

预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人，直至对方以相同信号回答时为止。

驻站联络员与现场防护员应至少每5～10min联系一次。

双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。

上道进行设备检查时，不必设现场防护员。

凡在线路允许速度υmax>120km／h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km／h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。

在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示红色灯光。

铁路道口标志是警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车，包括有人看守铁路道口标志和无人看守铁路道口标志。