维修作业原则上应利用维修天窗进行，作业开始前需限速、结束后须达到正常放行列车条件。

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（ ）N•m。

可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），12号道岔容许误差为（ ）mm。

线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在（ ）mm以内。《工务系统普速铁路作业指导书1.1》

钢轨、辙叉或夹板折断，应办理临时封锁施工手续，设置停车（ ）防护，进行紧急处理。

在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设（ ），并按规定向车站联系登记。

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害，应办理（ ）施工手续，设置停车手信号防护进行病害整修。

车站对施工区间（ ）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

车站对施工区间办理（ ）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

线路发生胀轨，应办理（ ）施工手续，设置停车手信号防护，进行紧急处理。