194.飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转[1分]

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目： 飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转。 ### 答案： 正确 ### 解析： 1. **飞机失速**： - **定义**：飞机失速是指飞机的速度过低或迎角过大，导致机翼上的气流分离，升力急剧下降，飞机无法维持当前飞行状态的现象。 - **原因**：通常发生在飞行员过度拉杆或飞机速度过低时。 2. **机翼自转**： - **定义**：当飞机失速后，由于一侧机翼的迎角比另一侧大，导致一侧机翼先失速，而另一侧机翼仍然产生一定的升力。这种不对称的升力会导致飞机开始旋转，形成自转。 - **过程**：失速后，一侧机翼的升力减少，另一侧机翼的升力相对较大，飞机开始倾斜并旋转。随着旋转的加剧，飞机的速度会进一步降低，迎角继续增大，形成一个恶性循环，最终导致螺旋。 3. **螺旋**： - **定义**：螺旋是一种快速、急剧的下降和旋转运动，通常伴随着高速度和高过载。 - **特点**：在螺旋中，飞机的下降速度非常快，旋转也非常剧烈，如果不及时纠正，可能会导致飞机解体或坠毁。 ### 为什么选“正确”： - **逻辑关系**：飞机失速后，由于机翼的不对称升力，确实会导致机翼自转，进而形成螺旋。 - **实际现象**：在航空事故中，许多螺旋都是由失速引起的，因此这个描述是准确的。 ### 示例： 假设你在驾驶一架小型飞机，由于操作不当，飞机的速度过低，导致迎角过大，飞机失速。此时，左侧机翼的迎角比右侧大，左侧机翼先失速，而右侧机翼仍能产生一定的升力。这会导致飞机向左倾斜并开始旋转，形成自转。如果飞行员不及时采取措施，飞机将继续旋转并加速下降，进入螺旋状态。 希望这个解析对你有所帮助！如果你有更多问题，欢迎随时提问。