因一次降雨或洪水过程中，一条线路一个或多个区间内，造成一处或多处水害，即构成（ ）水害。

钢轨伤损标记｜←△△△→｜表示钢轨重伤连续伤损

木枕线路改道作业举锤打钉时，两脚骑轨站立，两手握住锤把，相距500㎜，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。

木枕线路改道作业栽钉时钉尖要栽在离开轨底边缘4㎜处，并保持垂直。

木枕线路插入木片改道，当轨距改小时木片应插在钉孔的外侧。

木枕线路插入木片改道当轨距改大时，木片应插在钉孔的内侧。

凡轨底或垫板切入木枕5㎜以上的木枕改道作业，应清除木枕及裂纹内的沙石泥土，削平并清除木屑在改道。

道岔更换技术要求规定，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）;左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。

道岔更换技术要求规定，清筛深度一般不小于（ ），并整平道床;侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于75 m，困难情况下不小于50 m。

起道作业收工时允许速度大于160 km/h线路顺坡率不应大于（ ）。

起道作业收工时允许速度为120（不含）～160km/h线路顺坡率不应大于（ ）。