影响曲线道床纵向阻力的有( )。

下列( )情况应调整轨缝。

铁路行车突发事件应急处置工作原则是遵循“统一领导、统一指挥、( )高效处置”的原则。

钢轨伤损按程度分为( )。

进行无缝线路作业时要在作业地段按需要( )；起道前应先( )；起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处；扒开的道床应及时( )。

无缝线路地段应根据( )|合理安排全年维修计划

铺设无缝线路主要作业按流程是：( )。

铁路行车突发事件应急处置高速铁路线路行车中断不得超过2小时。

铁路行车突发事件应急处置普速铁路线路行车中断不得超过2小时。

无缝线路地段应根据锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

更换接头夹板同一接头严禁施必牢螺栓和普通螺栓混合使用。