利用线路动态质量指导线路养护维修工作时应采用( )等移动装备进行定期检查。

本线封锁时邻线（线间距小于6.5 m）来车时，vmax＞160 km/h时，本线必须下道，距离不小于（ ）。

Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可指定工区工长担当）

本线不封锁时邻线（线间距小于6.5 m）来车时，邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于（ ）。

成段调整轨缝作业时可使用增减轨缝尺寸的方法调整接头相B量。

野外作业遇雷雨时应放下手中的（ ），迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

钢轨伤损标记｜←△→｜表示钢轨轻伤连续伤损

A 类维修计划为涉及动力设备开行、垂直天窗、（ ）的维修计划。

钢轨现场焊接作业轨温应不低于0℃。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于（ ）不得停留人员和放置机具、材料。

轨道检查车A轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、车体垂向加速度、横向加速度、轨距变化率等项目。