施工期间如应急处置需变更日施工实施方案或施工日计划时|( )应采取安全措施后|停止当次施工。

营业线施工及邻近营业线施工均应编制[]，审批后方可实施。作业日计划应由安全生产调度指挥中心（以下简称指挥中心）组织审核，施工、I级维修项目报段分管副职领导审批，

作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经段[]配合单位负责人后方可实施。

施工方案经相关设备管理单位和行车组织单位会签，报铁路局集团公司有关部门[]。“一日一案”由工务段、工务机械段（含大修段、大型养路机械运用检修段等，下同）主管科室组织审核。

施工作业方案应依据施工方案编制，实行“[]”。施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制。

维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于[]分钟，

施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、路基大修、大型养路机械作业，应不少于[]分钟。

邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工。必须纳入铁路局集团公司[]。

电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧[]m为营业线设备安全限界。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备[]外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

在确保设备质量稳定的前提下，具备条件的线路，可逐步将正线上道作业全部纳入[]。