轨道检查车检查发现50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：（ ）的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺时要及时处理。

站内线路、道岔发生故障、险情或自然灾害时，应立即通知车站值班员（列车调度员）采取措施，应按规定设置[]信号防护。

移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后，向施工负责人报告，并通知[]。

[]接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况。

预报：车站对作业区间办理闭塞（预告）时，驻站联络员应立即向现场防护员、施工（维修）负责人发出预报；如系通过列车，则应提前[]个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

铁路局集团公司应制定[]之间的联控办法，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立音（视）频采集设备管理、回放分析制度。

现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每3～5分钟联系确认一次

现场防护员应根据作业[]等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过[]m，瞭望不良地段应适当缩短，

施工和维修作业必须设置防护员（驻站联络员、现场防护员），日作业计划下达后不得擅自调换，特殊情况需调换时，由车间主任（副主任）批准，报段指挥中心核备，并通知[]等。

钢梁明桥面上木桥枕、复合材料桥枕净距分别大于210mm、350mm时，钢梁桥限速：客车不得超过100km/h，货车不得超过60km/h。