26.实施方案是在前期工作成果的基础上,进一步对政府和社会资本合作( )项目合作的()、监管等主要内容进行充分论证。

解析：解析:项目目标一般分两个层次,即项目的宏观目标和具体目标。第一章绪论

解析：解析:⑵临界点。临界点可用专用软件的财务函数计算,也可由敏感性分析图直接求得近似值。在其它条件一定的情况下,临界点的高低与设定的基准收益率有关,对于同一个投资项目,随着设定基准收益率的提高,临界点就会变低(即临界点表示的不确定因素的极限变化变小);而在一定的基准收益率下,临界点越低,说明该因素对项目分析指标影响越大,项目对该因素就越敏感。可以通过敏感性分析图求得临界点的近似值,但由于项目分析指标的变化与不确定因素变化之间不完全是直线关系,有时误差较大,因此最好采用试算法或函数求解。第九章不确定性分析与风险分析

解析：解析:1)权益资本。说明项目权益资金的来源及方式,权益资金筹措时,权益资本的比例不仅要满足国家规定的不同行业最低要求,还应考虑债权人的要求。同时根据项目具体情况和投资者的情况,参照行业平均水平,合理确定投资项目权益资本比例。根据目前我国政府有关规定,项目资本金比例是以规模总投资为依据,而符合国际惯例的权益资本比例是以项目总投资为依据。外商投资项目和境外投资项目以符合国际惯例的项目总投资(或投资总额)为依据。值得注意的是:上报国家和地方政府有关部门审批的项目,注意30%的铺底流动资金必须是权益资本。第三章项目可行性研究及其报告

解析：解析:厂区道路布置应符合下列条件。⑴道路布置应符合有关规范,满足生产(包括安装、检修)、运输和消防的要求,使厂内外货物运输顺畅、行人方便,合理分散物流和人流,尽量避免或减少与铁路的交叉,使主要人流、物流路线短捷,运输安全,工程量小。⑵要求与厂外道路衔接顺畅,便于直接进入国家公路网。⑶应与厂区的总平面布置、竖向布置、铁路、管线、绿化等布置相协调。⑷应尽可能与主要建筑物平行布置。一般采用正交和环形式布置,对于运输量少的地区或边缘地带可采用尽头式道路。当采用尽头式布置时,应在道路尽头处设置回车场。⑸道路等级及其主要技术指标的选用,应根据生产规模、企业类型、道路类别、使用要求、交通量等综合考虑确定。⑹当人流集中,采用混合交通会影响行人安全时,应设置人行道。人行道一般应结合人流路线和厂区道路统一考虑进行布置,尽量使人行方便。

解析：解析:㈠建设方案研究与比选的原则⒈先进性原则。拟比选的建设方案一般要比国内现有的技术先进,力争有较强的国际竞争力。⒉适用性原则⒊可靠性原则⒋安全性原则⒌经济性原则⒍可比性原则从方案的相互替代角度考虑,拟比选的建设方案应在需要、消耗、价格、时间和风险等方面具备可比性。⒎技术、经济、社会和环境相结合原则㈡建设方案研究与比选的指标体系及基础资料⒈指标体系建设方案比选指标体系包括技术、经济和社会(含环境)等层面的指标。每一个比选层面又包含着若干比选因素。不同类别的项目,比选重点不同。公共产品类项目方案比选往往偏重社会层面,同时也要进行技术层面和经济层面的比较。竞争类项目方案比选主要是技术和经济层面。

解析：解析:建设方案研究与比选是项目决策分析与评价的核心内容之一,是在市场分析的基础上,通过多方案比选,构造和优化项目建设方案,进行估算项目投资,选择融资方案,进行项目经济、环境、安全和社会评价等,进而判别项目的可行性和合理性的基础。第三章项目可行性研究及其报告

解析：解析:项目效果效益评价是对项目实施的最终效果和效益进行分析评价,即将项目的工程技术效果、经济(财务)效益、环境效益、社会效益和管理效果等,与项目可行性研究和评估决策时所确定的主要指标,进行全面对照、分析与评价,找出变化和差异,分析原因。第十章项目后评价及其报告

解析：解析:四、规划方案评估规划方案是规划的核心内容,也是最重要的评估内容。应按照规划体系衔接性、规划方案可行性等要求,对规划方案内容进行逐个分析与评估。若评估意见与原规划报告所提出的规划内容存在重大差异,应阐述调整的内容、原因以及方案调整的影响效果。不同规划的规划方案不同,评估要点也各不相同。第六章项目评估

解析：解析:⒈投资机会研究的目的投资机会研究,也称投资机会鉴别,是指为寻找有价值的投资机会而进行的准备性调查研究。其目的是发现有价值的投资机会。第一章绪论

解析：解析:19093÷(19093+1813)=91.33%第三章项目可行性研究及其报告