288.依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。

112.依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号),运营单位应当建立健全城市轨道交通运营监测体系,根据运营突发事件的特点和规律,加大对( )等的监测力度。

111.依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号),城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等,要与城市轨道交通工程( )。

110.依据《生产安全事故应急条例》(中华人民共和国国务院令 第708号),城市轨道交通运营单位应当至少( )组织1次生产安全事故应急救援预案演练,并将演练情况报送所在地县级以上地方人民政府负有安全生产监督管理职责的部门。

109.根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,城市轨道交通运营单位应采用应急演练、技术比武等方式对员工的应急能力进行强化训练,频率不应低于( )。运营单位应采用抽测考试、第三方评估等形式对员工的应急能力进行考核,频率不应低于( )。

108.根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,城市轨道交通专职应急救援队员每人每周参加业务技能训练不少于( )学时,兼职应急救援队员每人每月参加安全应急相关培训不少于( )学时。

107.根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》,以下哪一项不属于城市轨道交通运营单位风险监测的主要内容( )。

106.根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通每个自动售检票群组应至少设置( )台双向宽通道自动检票机,宽通道自动检票机通道净距宜为( )毫米。

105.根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通自动售检票系统采用监视网络设备、链路、接口流量、带宽、时延等运行状态信息,信息存储时间不少于( )个月。

104.根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通清分子系统、互联网票务平台不应低于网络安全等级保护( )要求。

103.根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,正线道岔防护信号机、出站兼道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构,黄色灯光的显示含义为( )。