机车自动制动阀处于（ ）位置时，中继阀自锁。

分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起紧急制动作用。（ ）

自动制动阀手柄置于紧急制动位时，可以切断中均管和列车管之间的连通。（ ）

JZ—7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。（ ）

自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。（ ）

中继阀是接受自阀的控制而直接操纵列车管的压力变化，从而使得列车制动、保压和缓解。（ ）

接地测试灯1DD很亮，2DD不亮，说明控制电路正端接地。（ ）

机车动车前,应注意邻线机车车辆的移动情况。（ ） )

自阀施行常用制动，当需要追加减压时，应在初次减压排风中进行。（ ）

警冲标应设在两会合线路线间距离为2m的中间。（ ）

当油压继电器失灵，用短接线进行短接后，滑油压力的保护就失效，在运行中就应密切注意滑油压力表的显示，若低于要求值，不需要采取相应措施使柴油机迅速停机。