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第2.6.7条 焊缝探伤作业后( )上的焊缝探伤耦合剂必须擦除干净。
第2.6.7条 凡发现（ ）有油脂影响行车安全时，应立即报告车站值班员（列车调度员），并按第2.6.2条规定进行处置，油脂未清理完毕不得放行列车。
第2.6.4条 线路钢轨（焊缝）折断时，永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应在条件适宜时及时插入长度不短于（）的同型钢轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。
第2.5.12条 移动减速信号设置人员撤除移动减速信号后，向( )报告。
第2.5.12条 施工负责人确认慢行地段具备恢复常速条件后，通知( )办理销记手续，调度命令下达后，向移动减速信号设置人员下达撤除命令。
第2.5.12条 设置移动减速信号 ，（）确认慢行地段具备放行列车条件后，通知驻站联络员办理线路开通手续，同时向移动减速信号设置人员下达设置命令。
第2.5.8条 如防护联系中断，驻站联络员应向车站值班员报告，请求拦停列车；（ ）应立即通知施工（维修）负责人停止作业；施工（维修）负责人应立即采取防护措施，并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。
第2.5.4条 现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握（）通报的信息，每3～5分钟联系确认一次；垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆时，防护员应加强瞭望，保持通信畅通，严禁擅自离岗或从事与防护无关工作。
第2.5.4条 每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（ ），瞭望不良地段应适当缩短，垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
第2.4.5条 下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护；封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由（）根据具体情况决定。
