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第2.7.4条 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务单位现场配合,拆装作业由电务人员完成;未设置好分路电缆之前,不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开;如需拆开扼流变吸上线时,还应有()单位配合
第2.7.2条 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守以下规定: 或换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。铜导线两端牢固夹持在相邻的轨底上,夹持位置应( ),作业完毕后方准拆除铜导线。
第2.6.7条 发现自轮运转特种设备漏油时,应立即采取停车措施,并将遗洒在( )上的油脂擦除干净。
第2.6.7条 焊缝探伤作业后( )上的焊缝探伤耦合剂必须擦除干净。
第2.6.7条 凡发现( )有油脂影响行车安全时,应立即报告车站值班员(列车调度员),并按第2.6.2条规定进行处置,油脂未清理完毕不得放行列车。
第2.6.4条 线路钢轨(焊缝)折断时,永久处理——对紧急处理或临时处理的处所,应在条件适宜时及时插入长度不短于()的同型钢轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
第2.5.12条 移动减速信号设置人员撤除移动减速信号后,向( )报告。
第2.5.12条 施工负责人确认慢行地段具备恢复常速条件后,通知( )办理销记手续,调度命令下达后,向移动减速信号设置人员下达撤除命令。
第2.5.12条 设置移动减速信号 ,()确认慢行地段具备放行列车条件后,通知驻站联络员办理线路开通手续,同时向移动减速信号设置人员下达设置命令。
第2.5.8条 如防护联系中断,驻站联络员应向车站值班员报告,请求拦停列车;( )应立即通知施工(维修)负责人停止作业;施工(维修)负责人应立即采取防护措施,并组织人员、机具、材料撤离至安全地点。
