74、接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意( )。

41、当施工地点距进站信号机大于或等于对时,不设置带“T”字的移动减速信号牌。( )

40、当施工地点距进站信号机不足800 m时,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方左侧,设移动减速信号牌防护。( )

39、在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。( )

38、多个单位在同一个区间施工时,原则上应分别按规定进行防护,由车站负责划分各单位范围及分界。( )

37、向施工封锁区间开行路用列车,每端只准进入一列。( )

36、向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。( )

35、施工特定行车办法时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。( )

34、施工特定行车办法时,引导接车时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60 km/h速度进站。( )

33、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。( )

32、施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。( )