相关题目
144、单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),车站值班员在列车起动后,及时通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)开”,并听取复诵。( )
144、单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效), 接车(含通过)作业,车站值班员发出电话记录:“×号,(×点)×(分),同意×(次)闭塞”[双线除首列外为同意预告:“同意×(次)预告”]。( )
143、单(双)线半自动闭塞集中联锁(设信号员),车站值班员向邻站请求闭塞:“×(次)闭塞”[双线:“×(次)预告”],无须听取同意的通知。( )
142、单(双)线半自动闭塞集中联锁(设信号员),信号员办好闭塞,口呼:“×(次)闭塞好(了)”,车站值班员确认无误后,应答:“×(次)闭塞好(了)”。( )
141、单(双)线半自动闭塞集中联锁(未设信号员),车站值班员办好闭塞,口呼:“×(次)闭塞好(了)”,助理值班员应答:“×(次)闭塞好(了)”。( )
140、单(双)线半自动闭塞集中联锁(设信号员),同意闭塞:“同意×(次)闭塞”[双线同意预告:“同意×(次)预告”]。( )
138、车站值班员布置信号员开放信号前,需确认列车运行计划。( )
137、进出站(进路)信号机在开放状态下突然恢复定位或灭灯,造成列车冒进停车时,设备部门销记线路正常后,冒进进站(接车进路)信号机时,凭调车手信号将列车接入站内;冒进出站(发车进路)信号机时,按规定办理相关行车手续,发给司机相应行车凭证。( )
136、接触网停电期间接发列车时,车机联控用语及接发列车用语中所有涉及的车次,均须根据牵引机车类型,在车次前冠以“电力”或“内燃”两字。( )
135、列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。( )
