61、列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。

54、单线车站正线进站道岔,为由( )向不同线路开通的位置

53、在单线区段,应采用( )闭塞或( )闭塞,繁忙区段可根据情况采用( )闭塞。

52、闭塞分区包括空闲、( )、故障占用、( )四种状态。

51、引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。

50、CTC应具备( )和( )两种模式。

49、出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。

48、铁路线路分为正线、站线、段管线、( )、安全线及( )。

47、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

46、电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的( )。

45、铁路行车组织工作,必须贯彻( )的方针,坚持( )、( )的原则。