52、按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按( ) 的显示运行。

63、( )办理发车时,发车站在取得接车站同意后,再准备发车进路,开放出站信号。

62、双线改单线行车使用路票时,不加盖“( )” 章。

61、双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行( )接发列车作业标准。

60、单线自动闭塞区段的车站接发列车执行( )接发列车作业标准,但变更运行方向开行首列前需确认( )。

59、单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )无人应答时,由( )查明该站及其相邻区间确无列车( )后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

58、车站行车室内一切电话中断,单线行车按( ),双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )( )。

57、单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

56、半自动闭塞,开放出站信号机或通过信号机前,双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号;单线区段必须得到接车站的( )信号。

55、( )的车站,办理发车前还须得到列车调度员的同意( )。

54、单线车站正线进站道岔,为由( )向不同线路开通的位置