沈阳局行规要求：无动力机车附挂车辆停留并处于端部时，机车执行原有防溜措施，在附挂车辆上执行停留车辆的补强措施；无动力单独停留时，车站通知司机（随车人员）执行大风防溜规定，司机（随车人员）接到通知后除执行原防溜规定外须值守机车，及时处置突发情况。机车临时

15.闭塞设备分为自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞。

14.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用()。

13.()信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。

12.驼峰色灯辅助信号机,可兼作()或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。

11.进站及接车进路色灯信号机,均应设()信号。

10.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。

9.双线自动闭塞区间()进站信号机前方应设置预告标。

8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。

7.信号机设在列车运行方向的()或其所属线路的中心线上空。

6.信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。