列车当前速度为0时（列车处于停车状态），列车司机应持续按下MMI“报警”键（ ）秒以上，MMI发出“按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI显示屏显示“按‘确认’键发送报警信息，按‘退出’键返回”和8秒倒计时提示信息。

33.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

32.特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。

31.机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按()m为换算单位(一辆)。

30.单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

29.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。

28.补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。

27.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()人员负责。

26.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由()人员负责。

25.编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。

24.驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证。