12.驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或()并根据需要装设进路表示器。。

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（ ）。(技规)

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（ ）。(技规)

按（ ）法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（ ）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在（ ）区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（ ）。(技规)

HXD3D型机车空气备用制动系统使用方法，采用空气制动时首先将转换塞门（D03）打至（ ）于管位置（D03在司机操纵台中门内）

列车运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）停车报告。(技规)