9.()信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

桥机联控时列车司机呼叫3次无应答，司机应以随时停车速度最高不超过（）通过并通知车站。

运行中认真落实好道机联控制度，司机呼叫道口看守人员三遍未应答时，列车速度降至（）

列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（ ）。(技规)

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（ ）。(技规)

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（ ）。(技规)

按（ ）法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外），列车不准退行。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（ ）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在（ ）区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）。(技规)