5.高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于()。

列车推进运行速度，昼间不得超过（ ）km/h。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）

汛期停车避雨要求。遇极端天气瞭望困难，即使是降速运行时也难以确认线路状态时，应采取（）

从5月2日起，沈阳机务段所有担当区段道口最高限速（）

桥机联控时列车司机呼叫3次无应答，司机应以随时停车速度最高不超过（）通过并通知车站。

运行中认真落实好道机联控制度，司机呼叫道口看守人员三遍未应答时，列车速度降至（）

列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（ ）。(技规)

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（ ）。(技规)

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准（ ）。(技规)