60.装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和()。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车通过I级防洪危险地段时，机车乘务员在运行中加强瞭望，按规定进行“守机联控”，列车三次呼叫无应答，应采取减速（以随时停车速度）通过并随时做好停车准备。

降雨、雪、雾、霜等不良天气造成轨面湿滑时，机车运行中易产生“空转”、“轮滑”现象，严禁机车乘务员运行中只盯监控不看地面。

降弓手信号显示方式：夜间-白色灯光上下左右重复摇动。

机车信号器具（信号灯、旗）、防护器具（响墩、火炬、短路铜线）、手提无线列车调度电话作用必须良好，区间被迫停车后，按规定进行防护。

机车乘务员接到“封锁警戒”通知后，按调度命令，以随时停车速度运行至前方站或退回后方站，情况不明时，应选择安全地段停车避险。

机车乘务员对防洪地段应做到重点水害位置清楚。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。请求救援机车对救援机车开来方向开放机车头灯、标志灯。

电力机车在不良天气情况下，在途中运行或站停状态下，禁止关闭或隔离牵引通风机。发生车顶设备闪络的机车，在原因未判明的情况下，禁止盲目二次升弓。升受电弓前，要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态，或者检查机车接触网感应电压，确认车顶绝缘状态是否良好。因雨雪天气易产生制动力弱，如信号变化或其他影响行车安全时，要提早采取减速或停车措施。

当发生异常紧急情况时(如通信突发中断，区间有紧急呼叫)，机车乘务员应立即采取非常措施。在情况不明时，要果断采取减速慢行或停车的措施。