82.轨道车运行控制设备( )在正常监控模式和( )模式,当轨道车运行速度大于20km/h时,启动警醒功能。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，调车办法，进入指定地点。

联系用手信号，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。（ ）

作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端20m处，司机见此标志须长声鸣笛，注意瞭望。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，时间间隔为2s。（ ）

轨道车担当补充任务时，应将GYK设备转化为补机状态，担当本务时须立即转为本务状态

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设发车表示器。

对运行中的列车,减速手信号昼间的显示方式为展开的黄色信号旗:昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压。

驻站联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（ ）

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。（ ）

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与行车方式不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（ ）