241.多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。( )×正确:列车本务司机 C14

264.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件( ),未构成一般( )类以上事故的,为一般( )类事故。C S14

263.依据《条例》规定,铁路交通事故分为( )事故、( )事故、( )事故和( )事故四个等级。较大 S7

262.货物列车应( )停车,直至发车前( 机开放或接到车站( )的通知后,方能( )。缓解列车制动 C36

261.列车进入停车线施行制动停车时,( )减压量,不应超过( )。最大有效减压量 C28

260.进入停车线停车时,提前确认( )与( )位置是否一致,准确掌握( )、( )和( ),应做到( )。制动时机 C28

259.进入停车线停车时,提前确认( )距离与( )位置( ),准确掌握( )、( )和( ),应做到( )。是否一致 C28

258.装有列尾装置的列车( )前、( )前、( )前和( )后,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行( )。制动主管 C27

257.装有列尾装置的列车( )前、( )前、( )前和( )后,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行( )。进站 C27

256.机车司机在运行中必须严格执行“( )、( )、( )、( )”的“十六字令”。 确认信号 C21

255.列车起动后,机班应进行( )瞭望,确认列车( )正常。后部C17