267.( )行车设备( ),未构成一般( )类以上事故的,为一般( )类事故。 错误操纵、使用 S15

238.使用机车救援动车组时,具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。( )√ GJ441

237.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。( )√GJ381

236.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。( )√GJ270

235.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。( )×正确:须核对GJ270

234,高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。( )×正确:高速铁路调度指挥GJ209

233.在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。( )×正确:列车调度员GJ209

232.在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。( )√ GJ209

231.无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。( )√ GJ209

230.在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。( ) √J462

229.在口笛号角鸣示方式中,试拉鸣笛信号为一短声。( )√J462