须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》。( )

铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用双路电源供电并具有自动转换功能，配备不间断电源（UPS）、防雷装置，具备抗干扰能力。

铁路货车运行安全监控系统须实现（）、联网监测、跟踪运行、信息共享，通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型。

铁路货车运行安全监控系统信息综合利用，应以车号为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移。

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站，（）设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。

列检作业场、车辆段、铁路局集团公司（）复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司（）联网。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划。

下拉杆下垂超限、关门车及主管、支管、连通管有泄漏进行修复时应进行（）。

承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出需及时恢复时应进行（）。

互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量不足需调整时应进行（）。