横越无安全防护停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能；从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于5m；搬运材料、工具时不少于3m，并迅速通过，不得在轨道中停留。( )

故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《（）》，并妥善保存轴承故障损品。

故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至（）对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。

故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将（）送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。

故障铁路货车送站修作业场更换（）后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。

TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据（）的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。（）预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

TADS预警信息包括单次预警信息和（）预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

TADS预警信息包括（）预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

（）包括单次预警信息和联网预警信息。单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、（）等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字。