挂有后部补机的列车在长大隧道内被迫停车时，本务机车司机应鸣示退行信号（ ）退出洞口停车后再与车辆乘务员联系。

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。

JZ-7型空气制动单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角过大造成的。

东风7C型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。

JZ-7型空气制动机自阀凸轮轴上装有3个凸轮。

JZ-7型空气制动机单阀凸轮盒内的凸轮轴上装有4个凸轮。

东风7C型机车使用固定发电，当柴油机转速为1000r/min，电压调整为104±2 V。

东风7C型机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。

东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是电子自动恒功故障励磁系统。

东风7C型机车机车上安装的TQFR-3000型牵引发电机为旋转磁极式自通风的同步牵引发电机。