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16.列车滞留在无供餐能力车站或区间时,列车长向( )报告后,使用列车商品作为应急乘务餐。客运段按照( )向餐商经营外包企业支付费用(供餐标准:午、晚13元/人;早餐6元/人)。
15.高铁快运集装件有换乘条件时( ),无换乘条件时做好( )和交接。
14.旅客换乘完毕后,故障动车组列车工作人员应做好车厢( ),按规定处理( )。
13.各单位应对客票系统应急处置人员进行培训,定期组织( ),不断提高( )能力,以保证应急预案的有效实施。
12.预警解除遵循 “( )” 的原则,发布单位根据( )确定是否解除预警。
11.客票系统发生突发事件后应立即逐级上报( )部门,报告内容包括业务类别、现象和影响范围。事发单位同时开展( ) ,控制事态发展,减小事件影响。
10.客票系统突发事件指因( )、网络故障、 设备故障、软件缺陷及自然灾害等因素,系统无法提供购票、 退票、 改签、( )等服务的事件。
9.客室普通车窗外片两层玻璃均破损时,时速300-350km/h动车组可限速( )、时速200-250km/h动车组可限速( )完成当日运行交路或在具备条件的车站更换车底。
8.列车加强( ),为直接进站上车的( )旅客办理补票。
7.应急售票无法启动时,车站组织旅客持本人身份证件直接( ),并根据预售情况控制旅客上车人数,防止列车( ),同时向列车通报情况。
