110.为了减少自由液面对稳性的影响,以下做法()是恰当的。

　应集中某一舱并左右均衡使用油水

　将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用

　使用油水时,应先用一侧舱柜,再用另一侧舱柜

　以上方法均可

正确答案：A

解析：

题目解析：为了减少自由液面对船舶稳性的影响，应该集中某一舱并左右均衡使用油水。这种方法可以使液体重心位置保持稳定，从而减少自由液面对GM值的影响。因此，选项A“应集中某一舱并左右均衡使用油水”是正确的。其他选项的做法并不能有效地减少自由液面对稳性的影响。

航海技术《船舶原理》练习题册

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133.有关悬挂货物,下列()是错误的。

132.设货舱内一悬挂货物重为P,悬索长为,现有一外力矩作用使船舶产生一较小的横倾角θ,若当时的排水量为△,初稳性高度为GM,则外力矩为()。

131.若船舶排水量一定,则初稳性高度GM的大小取决于()。

130卸载悬挂货物对稳性的影响相当于()。

129.装载悬挂货物对稳性的影响相当于()。)

128.当装载悬挂货物时,若悬挂长度越长,则对稳性的影响()。

127.船上载荷垂直移动时,下列()将发生变化。

126.若所卸货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的重心高度值将()。

125.少量卸货时,假定KM不变且当货物重心高于船舶重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。

124.少量装货时,假定KM不变且当货物重心高于船舶重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。