100.在计算船内自由液面对稳性影响的数值时,通常不考虑()的影响。

143.某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则装货后船舶初稳性高度为()m。

142.某船Δ=6987t,KG=5.83m,现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.2m处,悬索长3m,则装货后船舶初稳性高度改变()m。

141.某船Δ=6873t,GM=0.87m,舱内悬挂重为43t货物,悬挂点距货物原重心点距离8.6m,悬索长度为5m,则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为()。

140.某船Δ=6987t,GM=0.83m,舱内悬挂货物重75t,悬挂点距货物原重心点距离8m,悬索长4m,则船舶初稳性高度变为()m。

139.某船排水量Δ=6348t,KG=6.2m,现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t货物,则船舶的初稳性高度()。

138.某船排水量Δ=8000t,现如果在其重心之下3m处加载货物400t,则此项加载对初稳性高度的影响是()m。

137.某船排水量Δ=6000t,现如果在其重心之上3m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响值是()m。

136.某船排水量Δ=6000t,现若在船舶重心之上6m处加载货物300t,则此项加载对初稳性高度的影响值是()m。

135.某船Δ=12000t,若垂向移货400t,移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m,则GM的改变量为()m。

134.某船排水量为29079t,船舶重心高度为6.18m,航行中耗油525t,其重心高度为1.5m,则该轮初稳性高度改变()m。