6.船舶干舷是根据()勘定的。

13.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。

12.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。

11.IMO完整稳性建议的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。

10.根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大静稳性力臂对应角应()。

9.根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。

8.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。

7.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。

6.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。

5.根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。

4.某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时,求得正横方向的稳定风压力臂为lw1,按IMO的规定,船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的()倍。