4.F表示干舷,d表示型吃水,D表示型深,则它们之间的近似表达式是()。

　D=F-d

　d=F-D

　F=d-D

　F=D-d

正确答案：D

解析：

根据船舶设计的几何关系，可以得到近似表达式：F=D-d。其中，F表示船舶的自由板高度，即从水线到船舶上缘的距离；d表示船舶的型吃水，即从水线到船底的距离；D表示船舶的型深，即从船底到船舶上缘的距离。因此，答案为D. F=D-d。

航海技术《船舶原理》练习题册

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1.如果两艘船的排水量相同且GM也相同,则这两艘船在稳性方面的安全程度()。

14.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1:船舶横摇角,θf:船舶进水角,θc:突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)

13.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。

12.IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。

11.IMO完整稳性建议的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。

10.根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大静稳性力臂对应角应()。

9.根据IMO对船舶稳性的要求,无限航区航行的普通货船,在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应()。

8.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。

7.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。

6.根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。