进行交通运输建设项目经济评价时,为防止扩大或重复计算,费用效益计算应按照口径一致和可比原则,在计算层次、边界范围和( )上保持一致.

运输业向社会出售的产品表现为位移,其实质是运输企业向社会提供的( ).

有的运输过程由一种运输方式无法完成,而必须由几种运输方式联合协作.这体现了运输产品的( ).

运输网络上的运输产品数量越大,分摊到每一产品的成本就越低.这表明运输产品本身具有比较明显的( ).

在未到达拥挤点的情况下,用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性,这时的运输产品具有( ).

不同的运输方式都可以实现位移,这意味着运输产品具有( ).

运输产品的效用是二元的,随着技术的不断发展进步,衡量运输产品优劣的标准越来越倾向于( ).

从产品的内在特征来看,运输产品具有( )等特征.

以下选项不是城镇化背景下,交通运输碳减排影响因素的是( ).

影响交通运输碳排放的相关因素不包括( ).

以下选项不属于生态文明交通的是( ).