173.联锁控制级别为信号系统的降级控制方式,司机根据地面信号机的显示行车。( )

30.原则上列车在始发站发车前办理越站,如必须在中途办理越站时应提前两站通知有关列车司机、车站。司机及车站接到行调关于列车越站的命令后,立即向乘客发布列车不停站的信息。( )

29.高峰时段原则上不办理越站,客流大站及换乘站原则上不办理越站( )

28.原则上不能连续安排两列同方向的列车在同一车站越站。( )

27.中间站多停时间原则上控制在1分钟以内,两端站晚发时间原则上控制在3分钟以内。( )

26.按调车方式办理时,行调将控制权限下放至车站,由车站组织列车到发,司机的动车凭证为发车手信号,当有信号显示时,以发车手信号为主,地面信号为辅。( )

25.车进站时,司机要按规定速度驾驶,加强瞭望,遇有危及行车与人身安全的险情时,立即采取紧急停车措施,确保行车与人身安全。( )

24.站台边缘至线路中心线的水平距离为1500mm;站台高度(距轨面)为1050mm;站台门滑动门门框边缘(轨道侧)至线路中心线的水平距离为1675mm;站台门门槛边缘(含防踏空板)至线路中心线的水平距离为1500mm。( )

23.接触网导线距轨面的标准距离:地下线4050mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于250mm。

22.3号线一、二期设有11座降压变电所,分别是设有医大二院开闭所一座。征仪路站、肿瘤医院站、劳动公园站、汽轮机厂站、公滨路站、珠江路站、会展中心站、先锋路站、大有坊站、哈西大街站、哈尔滨西站。( )

21.哈尔滨地铁3号线列车运行允许速度为80km/h。司机在运行中要掌握好各种速度,严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。( )