21.司机未登车前:在车门无电的情况下,可采用司机室内紧急解锁手柄开关打开司机室车门。( )

122.因调试需要,调试司机需要在正线接车,调试司机除在( )正常出勤联系确认,在接车时详细核实( )状况,在做简略试验后按照( )的规定进行作业。

121.在调试作业期间遇调试指挥人更换时,调试司机必须重新确认( ),如发现更换后的( )与( )不符时及时( )联系询问。

120.在调试作业期间遇调试司机换班时,交班司机要将( )、( )、( )等项目向接班司机交接清楚,接班司机如有疑问必须在( )后,方可进行调试作业,接班司机接班后及时联系( )。

119.动车前,确认动车“五要素”( )、( )、( )、( )、( )、无人或障碍物侵限,运行中司机加强瞭望,确保调车安全。

118.退出服务列车进入正线存车线转备用或临时停放时,司机必须将方向手柄打至( )位、主控手柄置于( ),客室照明( )。

117.司机在进出存车线前,必须与( )联系,确保( ),按规定穿( )、携带( )、( )。

116.到达折返车站停稳换端后,司机必须确认( )信号,动车前必须要得到( )的同意,严禁臆测行车,避免列车( )。

115.列车因故须在中间站退出服务后,司机按( )的指示做好退出服务相关工作,对标停稳,按规定开门后至少播放两次( ),关闭( ),确认清客完毕、凭站务人员“( )”信号关门,凭( )和( )及( )动车。

114.接到车场调度或派班员段内备用列车准备投入运营的命令后,备用司机应( )携带行车备品到发车股道,开启库门挂好( )后,在备用列车( )待令;备用列车司机得到( )命令,凭地面( )信号,方可动车。

113.段内备用车,在备用期间( )、( )应处于零位、司机台处于关闭位。